O V2G é uma forma avançada de carregamento bidirecional, referindo-se especificamente à interação energética entre os VEs e a rede eléctrica pública. Não se trata apenas de um simples descarregamento, mas envolve a comunicação em tempo real entre o veículo e o centro de despacho da rede. De acordo com as instruções da rede, os veículos actuam como unidades de armazenamento distribuídas que participam em serviços auxiliares como a regulação da frequência e a reserva giratória, obtendo rendimentos financeiros por isso.

Análise numa perspetiva de ambiente de aplicação

Os ambientes de aplicação V2G exigem mecanismos de mercado de comércio de eletricidade maduros e recursos de veículos estacionados durante longos períodos.

• Central eléctrica virtual (VPP):
  Os agregadores ligam milhares de VEs dispersos em casas ou parques de estacionamento. Nos momentos em que a produção eólica cai subitamente, estes veículos alimentam coletivamente a rede em segundos, substituindo as centrais de gás natural. Neste ambiente, o V2G é uma pedra angular da resiliência da rede.
• Autocarros escolares e frotas municipais:
  Os autocarros escolares eléctricos têm horários fixos (viagens de manhã/tarde, longos períodos de inatividade entre elas e durante as férias de verão). Isto torna-os activos V2G perfeitos. Durante os períodos de inatividade no verão, a frota de autocarros transforma-se numa enorme estação de armazenamento à escala de megawatts, ajudando as cidades a fazer face aos picos de carga de corrente alternada no verão e gerando receitas para as escolas subsidiarem os custos dos veículos.