La recharge à destination fait référence à la recharge qui a lieu à la fin d'un voyage ou dans des lieux où le conducteur a l'intention de rester pendant une période prolongée (par exemple, hôtels, bureaux, centres commerciaux, attractions touristiques). Contrairement à la “recharge en route” (par exemple, la recharge rapide sur autoroute) qui privilégie la vitesse, la recharge à destination se concentre sur la “commodité de la recharge”, en utilisant le temps que le conducteur consacre à d'autres activités pour se réapprovisionner en énergie à des vitesses plus faibles (généralement la recharge en courant alternatif).

Analyse du point de vue de l'environnement de l'application

Ce modèle transforme l'infrastructure de recharge d'un concept de “station-service” en une “commodité”, en mettant l'accent sur l'expérience de l'utilisateur et la génération de trafic commercial.

• Hôtels et centres de villégiature (hospitalité) :
  C'est le scénario par excellence. Les invités passent la nuit sur place et leurs véhicules se rechargent lentement en même temps. Pour les voyageurs, la présence de chargeurs est devenue un critère essentiel dans le choix d'un hébergement. Dans ce contexte, la recharge est un outil essentiel pour améliorer la satisfaction des clients.
• Grandes surfaces et centres de loisirs :
  Dans les centres commerciaux ou les parcs d'attractions, la durée d'utilisation varie généralement de 2 à 6 heures. La recharge à destination élimine l'anxiété liée à l'autonomie pendant que les clients font leurs achats, ce qui accroît leur fidélité. Pour les détaillants, les chargeurs ne sont pas seulement des infrastructures, mais aussi des outils de marketing qui leur permettent d'attirer les propriétaires de VE les plus fortunés dans leur zone commerciale.