La carga en destino se refiere a la que se produce al final de un viaje o en lugares donde el conductor tiene la intención de permanecer durante un período prolongado (por ejemplo, hoteles, oficinas, centros comerciales, atracciones turísticas). A diferencia de la “carga en ruta” (por ejemplo, la carga rápida en autopista), que da prioridad a la velocidad, la carga en destino se centra en la “comodidad de recarga”, utilizando el tiempo que el conductor está ocupado en otras actividades para reponer energía a velocidades más bajas (normalmente carga de CA).

Análisis desde la perspectiva del entorno de aplicación

Este modelo transforma la infraestructura de recarga de un concepto de “gasolinera” a una “amenidad”, haciendo hincapié en la experiencia del usuario y la generación de tráfico comercial.

• Hoteles y complejos turísticos (hostelería):
  Este es el escenario por excelencia. Los huéspedes pernoctan y sus vehículos se cargan lentamente al mismo tiempo. Para los que viajan por carretera, la presencia de cargadores se ha convertido en un filtro fundamental a la hora de elegir alojamiento. En este entorno, la recarga es una herramienta fundamental para aumentar la satisfacción del cliente (CSAT).
• Grandes superficies y centros de ocio:
  En centros comerciales o parques temáticos, los tiempos de permanencia suelen oscilar entre 2 y 6 horas. La recarga en destino elimina la ansiedad por la autonomía mientras los clientes compran, lo que aumenta su fidelidad. Para los minoristas, los cargadores no son solo una infraestructura, sino herramientas de marketing para “fijar” a los propietarios de vehículos eléctricos de alto poder adquisitivo en su distrito comercial.