Warteschlangenmanagement für das Laden von Elektrofahrzeugen bezieht sich auf Software- und Hardwarelösungen, die entwickelt wurden, um Staus aufzulösen, wenn die Nachfrage nach Ladestationen das Angebot übersteigt. Dazu gehören virtuelle Warteschlangensysteme (digitales Ticketing per App), Strafmechanismen für Leerlaufgebühren und sogar die Integration von physischen Parkschlössern, um den Verkehrsfluss zu optimieren und die Wartezeit der Nutzer zu verkürzen.

Analyse aus der Perspektive der Anwendungsumgebung

Dieses System wird vor allem an öffentlichen Ladestationen mit hoher Nachfrage und hohem Umsatz eingesetzt.

• Autobahnraststätten während der Feiertage:
  Während großer Feiertage steigt die Nachfrage nach Ladestationen sprunghaft an. Virtuelle Warteschlangensysteme ermöglichen es den Fahrern, bei der Einfahrt in den Rastplatz per Handy ein “Ticket” zu ziehen und in ihrem Auto oder in einer Lounge zu warten, bis die App sie über einen freien Platz benachrichtigt. Dadurch werden Konflikte durch das Anstehen vermieden und die Ordnung auf der Anlage aufrechterhalten.
• Schnellladestationen für Stadtzentren:
  In erstklassigen städtischen Lagen ist es von entscheidender Bedeutung, ICEing (Gasautos, die Plätze blockieren) oder das Hockenbleiben von E-Fahrzeugen nach dem Aufladen zu verhindern. Kameras oder Parksperren in dieser Umgebung sind in das Warteschlangensystem integriert; die Sperren werden nur für Fahrzeuge mit einer gültigen Reservierung heruntergelassen. Nach Beendigung des Ladevorgangs berechnet das System sofort hohe “Leerlaufgebühren”, wodurch die Besitzer unter Druck gesetzt werden, ihre Fahrzeuge schnell zu bewegen und den Umsatz an der Station zu erhöhen.