تشير إدارة قائمة الانتظار لشحن السيارات الكهربائية إلى حلول البرمجيات والأجهزة المصممة لحل مشكلة الازدحام عندما يتجاوز الطلب على الشحن العرض. وهي تشمل أنظمة الطوابير الافتراضية (إصدار التذاكر الرقمية عبر التطبيق)، وآليات فرض رسوم على التباطؤ، وحتى تكامل قفل موقف السيارات الفعلي، بهدف تحسين تدفق حركة المرور وتقليل قلق المستخدمين من الانتظار.

التحليل من من منظور بيئة التطبيق

يتم تطبيق هذا النظام في المقام الأول في مراكز الشحن العامة ذات الطلب المرتفع والدوران العالي.

• محطات الاستراحة على الطريق السريع خلال العطلات:
  خلال العطلات الكبرى، يزداد الطلب على الشحن. تسمح أنظمة الطابور الافتراضية للسائقين “بأخذ تذكرة” عبر الهاتف المحمول عند دخول منطقة الاستراحة والانتظار في سيارتهم أو في صالة الانتظار حتى يخطرهم التطبيق بوجود مكان شاغر. وهذا يقضي على النزاعات الناجمة عن قطع الطابور ويحافظ على النظام في المنشأة.
• محطات الشحن السريع بالمركز الحضري:
  في المواقع الحضرية الرئيسية، يعد منع ICEing (السيارات التي تعمل بالوقود التي تحجز أماكنها) أو تكدس السيارات الكهربائية بعد الشحن أمراً بالغ الأهمية. تتكامل الكاميرات أو أقفال وقوف السيارات في هذه البيئة مع نظام الطابور؛ حيث تنخفض الأقفال فقط للمركبات التي لديها حجز صالح. وبمجرد انتهاء الشحن، يقوم النظام على الفور بحساب “رسوم تباطؤ” عالية، مما يضغط على المالكين لتحريك سياراتهم بسرعة وزيادة معدل دوران المحطة.