L'itinérance des VE (également connue sous le nom d'interopérabilité) permet aux conducteurs de VE d'utiliser une seule méthode d'identification (par exemple, une carte RFID ou une application) pour charger et payer sur différents réseaux d'opérateurs de points de charge (CPO). Cela élimine les barrières entre les opérateurs, de la même manière que les utilisateurs de téléphones portables se connectent automatiquement aux réseaux locaux lorsqu'ils voyagent à l'étranger.

Analyse du point de vue de l'environnement de l'application

Le cœur de l'itinérance est la “connectivité transparente”, qui s'applique principalement aux voyages interrégionaux et aux marchés ouverts avec plusieurs opérateurs.

• Voyages transfrontaliers/interétatiques de longue durée :
  En Europe ou en Amérique du Nord, les conducteurs qui traversent les frontières n'ont pas besoin de télécharger toutes les applications de recharge locales. Grâce à des centres d'itinérance tels que Hubject ou Gireve, les conducteurs peuvent utiliser leur compte de fournisseur de services de mobilité électronique (eMSP) pour activer des chargeurs dans des régions étrangères. Cet aspect est crucial pour la création de corridors d'e-mobilité continus.
• Chargement public urbain très fragmenté :
  Dans les villes qui comptent une douzaine de marques de recharge différentes, l'application de protocoles d'itinérance (comme OCPI) permet aux plateformes d'agrégation (telles que les applications de navigation) d'activer directement tous les chargeurs partenaires. Cela simplifie considérablement le parcours de l'utilisateur, en évitant la frustration d'avoir “un téléphone rempli d'applications de recharge”.”