V2G es una forma avanzada de carga bidireccional, que se refiere específicamente a la interacción energética entre los vehículos eléctricos y la red eléctrica pública. No se trata de una simple descarga, sino que implica una comunicación en tiempo real entre el vehículo y el centro de despacho de la red. Siguiendo instrucciones de la red, los vehículos actúan como unidades de almacenamiento distribuido que participan en servicios auxiliares como la regulación de la frecuencia y la reserva rotatoria, obteniendo beneficios económicos por ello.

Análisis desde la perspectiva del entorno de aplicación

Los entornos de aplicación V2G requieren mecanismos maduros de mercado de comercio de electricidad y recursos de vehículos estacionados durante largos periodos.

• Central eléctrica virtual (VPP):
  Los agregadores conectan miles de VE dispersos en casas o aparcamientos. En los momentos en que la generación eólica cae repentinamente, estos vehículos inyectan colectivamente energía a la red en cuestión de segundos, sustituyendo a las centrales térmicas de gas natural. En este entorno, la V2G es la piedra angular de la resistencia de la red.
• Autobuses escolares y flotas municipales:
  Los autobuses escolares eléctricos tienen horarios fijos (trayectos por la mañana y por la tarde, largos periodos de inactividad intermedios y durante las vacaciones de verano). Esto los convierte en activos V2G perfectos. Durante los periodos de inactividad estivales, la flota de autobuses se transforma en una enorme estación de almacenamiento a escala de megavatios, que ayuda a las ciudades a hacer frente a los picos estivales de carga de CA y genera ingresos para que los colegios subvencionen los costes de los vehículos.