Оператор парка электромобилей - это коммерческая организация, которая управляет и эксплуатирует большое количество коммерческих электромобилей (например, фургоны для доставки грузов, автобусы, такси или автомобили для поездок на работу). В отличие от частных владельцев, их основное внимание уделяется совокупной стоимости владения (TCO) и времени безотказной работы автомобиля. Как правило, им приходится строить специальную зарядную инфраструктуру или подписывать соглашения об оптовом обслуживании с общественными зарядными сетями.

Анализ с точки зрения прикладной среды

Условия эксплуатации автопарка требуют предельной определенности и эффективности зарядки, которая обычно подразделяется на сценарии “На складе” и “В пути”.

• Центры логистики и доставки (зарядка складов):
  Курьерские и логистические автопарки обычно паркуются на ночь в центре города. В таких условиях операторы должны внедрять интеллектуальные системы управления зарядкой, которые рассчитывают необходимую энергию с учетом маршрута и нагрузки каждого автомобиля на следующий день. Они используют внепиковую зарядку для снижения платы за потребление, обеспечивая полный заряд автопарка утром при минимальных затратах.
• Поездки и такси:
  Для таких автомобилей “время - деньги”. Операторы полагаются на городские сети быстрой зарядки. В этом сценарии особое внимание уделяется “зарядке по возможности” - использованию обеденных перерывов водителей или смен для быстрой заправки в течение 30 минут. Операторы часто используют тепловые карты, чтобы направлять водителей к доступным зарядным устройствам, сводя к минимуму потери прибыли из-за очередей.