Операционная стратегия CPO в значительной степени зависит от физической среды. Различные сценарии диктуют выбор оборудования, модели ценообразования и стандарты обслуживания, которые должен принять CPO.

• Общественные сети быстрой зарядки (магистрали и городские артерии):
  В таких условиях основными задачами для CPO становятся “скорость оборота” и “время работы”. Водители должны быстро заряжаться и уезжать, что требует установки мощных быстрых зарядных устройств постоянного тока и обеспечения исключительной надежности. Бизнес-модель напоминает заправочные станции, основанные на высокочастотной оплате услуг при управлении сложными высоковольтными сетями.
• Коммерческая недвижимость и торговые партнерства (торговые центры и офисные башни):
  Здесь CPO играет роль поставщика услуг “B2B2C”. Владельцы недвижимости предоставляют помещение, а CPO занимается установкой и эксплуатацией. При этом требуется эстетически привлекательное, компактное оборудование и интеграция программного обеспечения с программами лояльности торгового центра. CPO используют аналитику данных, чтобы помочь владельцам недвижимости увеличить пешеходный трафик с помощью услуг по взиманию платы, часто работая по модели разделения доходов.
• Операции с выделенным автопарком (логистические склады и автовокзалы):
  В логистических центрах или на автобусных терминалах CPO - это не просто зарядные устройства, а комплексное “решение по управлению энергией”. Окружающая среда требует концентрированной зарядки на ночь или высокочастотной подзарядки в течение дня. CPO должны использовать интеллектуальные алгоритмы для балансировки мощности зарядки каждого автомобиля, предотвращая перегрузку трансформатора и обеспечивая полную зарядку и готовность автопарка к моменту отправления.